Need for Speed ProStreet Porsche DEMO

Mais como um simulador e menos como um arcade, surge Need for Speed: Pro Street, dando continuidade à série virtual mais renomada de pegas e rachas. Ganhando uma jogabilidade direcionada mais ao realismo, nesta versão as corridas são travadas em pistas fechadas, ofuscando a necessidade de intervenções policiais e deixando de lado qualquer retrato ou incentivo ilegal.

Os gráficos, adequados as exigências tecnológicas atuais (principalmente por parte dos gamers), depositam ainda mais adrenalina nas pistas, proporcionando momentos alucinantes ao suposto volante.

Desfilando

A grande novidade deste DEMO em relação ao anterior, disponibilizado gratuitamente em novembro do ano passado, ainda antes do lançamento oficial nas prateleiras, é poder ter o gosto, senão a honra, de tirar da garagem Porsches (911 GT2 ou 911 GT3RS)e usufruir de toda sua potência e charme pela pista Porsche Leipzig Test Track

Melhorias

Tuning

O tuning está mais completo e influente do que nunca: qualquer ajuste é capaz de alterar a performance do seu veículo. Além disto, há vários produtos disponíveis de marcas reais.

Modos de jogo

Mantendo alguns padrões, os modos de jogo inclusos são Drag, Grip, Speed Challenge e Drift. No primeiro, tradicional, é acelerar até o talo e chegar em primeiro num curto espaço de uma reta. Já o Grip é uma espécie de vale-tudo da pista, em que você corre um circuito sem regras para vencer — vale até fechar ou bater com maldade nos adversários.

O Speed Challenge se resume em velocidade e controle. É um modo diferente de jogo, em que nem sempre o primeiro a cruzar os checkpoints é o vencedor; você deve passar pelos pontos na maior velocidade possível. Soma-se as velocidades de cada ponto e o piloto com o melhor desempenho geral vence. O modo Drift é bem simples. Basta contornar as curvas neste famoso e louco jeito de dirigir para ganhar pontos.

Gráficos

O novo retrato mais próximo da realidade também reflete nos gráficos e na sensação de dirigir. A física dos movimentos está mais precisa, além do avançado sistema de danos. Agora, qualquer colisão pode ser prejudicial e, dependendo do impacto, é PT na certa.